A cinco dias de terminar a competição, a dupla Carlos Sousa/Miguel Ramalho mantém-se no 6º lugar da geral. Mas sem os problemas sentidos com a correia de ventilação do motor do Great Wall, a formação nacional poderia ter terminado o dia com mais um excelente resultado. Os 18 minutos perdidos numa paragem para tentar solucionar o problema impediram Carlos Sousa de ficar entre os primeiros cinco no final da etapa. Afirmando que nas próximas etapas disputadas em dunas “o Great Wall perde claramente para os buggies", Carlos Sousa mostra-se ainda bastante preocupado com o problema mecãnico: "É a segunda vez que ele ocorre e, se isso se repetir no meio do deserto, tenho dúvidas de que consigamos continuar em prova”. No final do texto está um video com a participação chinesa nesta edição do Dakar, com particular destaque para o desempenho do piloto de Almada.
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O Micra faz 30 anos de vida e, com mais de seis milhões de modelos produzidos até hoje, vai celebrar o feito e a data com uma versão sofisticada, porém económica. A edição exclusiva do 30.º aniversário, comercializada a partir de Fevereiro de 2013, é alimentada pelo frugal motor 1.2 de 79cv. O seu equipamento é baseado no nível de entrada na gama - versão Visia - acrescentando, de série, elegantes jantes de liga leve de sete raios e 15 polegadas e um deflector no tejadilho similar ao da versão DIG-S topo de gama. Os espelhos retrovisores assim como os puxadores das portas na cor da carroçaria estão também incluídos. Discretos logótipos nos guarda-lamas, na bagageira e no painel de instrumentos identificam a versão, que recebe ainda o símbolo “Pure Drive” concedido apenas aos automóveis mais “limpos” da gama Nissan. Em opção está disponível também com a avançada transmissão CVT. Quanto a preços calcula-se que fique abaixo dos 13 mil euros. Conheça ainda os modelos que precederam a actual geração.
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