APRESENTAÇÃO: Renault Clio Sport Tourer (MY 2013)

Em complemento do texto de apresentação do novo utilitário da marca francesa que se encontra AQUI, eis alguns dados sobre a variante carrinha do Clio. Dotado de uma identidade própria, o volume da bagageira é de 443 litros, extensível até aos 1380 com o banco traseiro rebatido. Com o encosto do assento do passageiro dianteiro completamente rebatido, o comprimento de carga a partir da porta da bagageira é de 2,48 metros. Esta funcionalidade confere à nova geração Clio Break um comprimento de carga “recorde”. A gama de motores é a mesma da berlina de cinco portas, significando isto a disponibilidade da mecânica de 3 cilindros a gasolina Energy TCe 90 e do motor diesel Energy dCi 90. A oferta de motorizações será completada com a chegada, ainda em 2013, da caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC para o motor dCi 90. Disponível em Portugal no final de Março de 2013, o Clio Sport Tourer tem um preço de entrada a partir de 14.800€ (Energy TCe 90 Confort), enquanto a versão diesel de entrada de gama (1.5 dCi 90 Confort) poderá ser adquirida por 18.300€. Confira tudo isto, incluindo o preço de todas as versões, já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Hyundai Santa Fé "7Wagon" (MY 2013)

Disponível em versões com tracção dianteira ou total, o visual mais imponente e sofisticado da terceira geração do popular SUV da marca coreana parece capaz de transmitir maior emoção e presença em estrada. Traz ainda motores mais potentes e eficientes, com destaque para a motorização 2.2 CRDi VGT com 197 cv e emissões de CO2 a partir de 147 g/km. Uma versão 7wagon – sete lugares, nível de equipamento “Comfort” e tracção dianteira -, classificada “Classe 1” nas portagens nacionais desde que associada ao uso da Via Verde, está disponível a partir de 38890 euros. Fique a par de tudo o que de mais importante há para saber sobre este renovado SUV: características, preços, equipamento e imagens vêm já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Mitsubishi Outlander (MY 2013)

Como demos conta anteriormente, a terceira geração do SUV japonês inaugura uma nova identidade da marca e foi desenvolvida com base em três elementos essenciais: performance ambiental, segurança avançada e elevada qualidade do produto. Trata-se ainda do primeiro SUV da marca desenvolvido desde o seu início para comportar tecnologia plug-in híbrida (ler AQUI mais informações sobre o Outlander PHEV). Em Portugal, para já, o Outlander a ser comercializado apenas o motor diesel 2.2 DI-D com 150 cv, dotado de caixa de velocidades manual ou automática de 6 velocidades, com tracção a duas ou ás quatro rodas. Ligeiramente mais pequeno e mais leve do que o seu antecessor, este facto e a presença de sistema start/stop contribuem para valores de emissões mais reduzidos. O preço de entrada para esta viatura de sete lugares situa-se nos 37 mil euros, todos os pormenores mais importante, incluindo características de TT estão já a seguir.

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CockpitAutomóvel cresce 27%. Obrigado leitores.

É mesmo verdade e os dados estão aí para o confirmarem. Se no último trimestre de 2012 tínhamos ultrapassado a fasquia das dez mil visitas mensais, com quase 32 mil visitantes e mais de 50 mil visualizações de página, no primeiro trimestre de 2013 esses valores são de 40 365 visitas e 64 217 visualizações de página. Significa isto uma média diária superior a 700 páginas e um crescimento de tráfego superior a 25 por cento, o que demonstra um aumento significativo de visitas com a conquista de novos leitores.

Esta equipa pequena mas coesa tem procurado levar até si as principais novidades do mundo automóvel, apresentando novos modelos ou versões, dando ainda a conhecer as nossas próprias impressões em ensaios que realizamos a alguns automóveis. Apesar dos escassos meios e da pouca divulgação comercial do nosso trabalho, a credibilidade e a preferência dos leitores consegue que algumas destas notícias sejam também as preferidas pelo principal motor de busca mundial, na apresentação de sugestões na sua primeira página.

Fiquem connosco e visitem-nos. Prometemos tudo fazer para melhorar e estamos abertos a sugestões e ao vosso contributo, seja através de comentários ou textos próprios que queiram ver publicados.

Ajudem-nos a crescer ainda mais visitando também os links dos nossos anunciantes.

Obrigado mais uma vez!

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Volta a Portugal Volvo V40 com prémios e muita animação

A Volvo Portugal e mais precisamente o modelo V40 vão estar em algumas cidades para um “roadshow” inédito que apresentará as versões “R-Design” e “Cross Country” em Cascais, Braga, Porto, Coimbra, Aveiro, Faro e Lisboa. Está prometida muita animação de Norte a Sul do País, com a possibilidade de levar para casa uma caricatura ao lado de um V40, ser fotografado junto a um “Cross Country”, participar num passatempo que habilitará a ganhar um fim-de-semana numa Pousada de Portugal ou efectuar um “test drive” que vale um euro de apoio à Fundação de São Francisco de Assis. Vamos saber então quais as datas e os locais desta acção de promoção original do mais recente modelo do construtor sueco.

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ENSAIO: Mazda CX-5 2.2D Skyactiv 150cv 2WD

Recém-eleito “crossover do ano” em Portugal, o CX-5 é o primeiro de uma nova geração de modelos Mazda que utilizam as tecnologias “Skyactiv” e “Kodo”. O segundo a aplicá-los foi o novo Mazda6, que chega por estes dias ao mercado português. Mas deste belíssimo e bem-nascido familiar falamos NESTE TEXTO.  Quanto as estas duas expressões estreadas pelo CX-5, elas designam elementos e características que, gradualmente, farão parte de toda a sua gama de veículos e que, na essência, são princípios de design e de mecânica que visam uma melhor eficiência energética. Vamos então tentar perceber o que elas representam e que influências práticas têm sobre o CX-5, num ensaio que fizemos à versão de 150 cv e tracção dianteira. A variante de motor de 175 cv está reservada para os modelos de tracção integral.

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Petição Pública para a reintrodução do sistema de incentivos ao abate de veículos em fim de vida, uma iniciativa vital para dinamizar o sector

A ACAP – Associação Automóvel de Portugal – tem a decorrer AQUI uma recolha de assinaturas para uma petição pública que visa solicitar à Assembleia da República a aprovação de legislação no sentido de ser reintroduzido o Programa de Incentivos ao Abate de Veículos em Fim de Vida. O fim deste sistema de incentivos agravou de forma significativa a situação do mercado automóvel, cujas vendas recuaram a valores da década de 90 do século passado. A reposição deste incentivo ao abate de veículos em fim de vida, que visa facilitar a troca de automóvel por um novo, irá também contribuir para a necessária renovação do parque automóvel nacional, produzindo resultados positivos sobre o ambiente e sobre a segurança rodoviária. Além de gerar mais receita para o estado e, sobretudo, dinamizar um dos sectores mais afectados pela crise.

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