APRESENTAÇÃO: Peugeot 208 GTi e 208 XY

Na Primavera de 2012, a Peugeot renovou-se com o lançamento do 208 (ver AQUI o texto de apresentação). O modelo trouxe novo ânimo ao panorama do seu segmento pelo carácter compacto, pela sobriedade, pelo equipamento e pelo estilo. Chega agora a vez do 208 GTi, animado por uma mecânica 1.6 a gasolina com 200 cv de potência. É a recriação de uma versão desportiva e exclusiva, icónica para a marca e para muitos dos seus fãs. Com ele surge também o 208 XY, uma nova expressão de estilo para temperamentos exigentes e sofisticados. Com várias motorizações, um estilo chique e urbano, não dispensa sistema de parqueamento automático.

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APRESENTAÇÃO: Opel ADAM

Compacto, arrojado e irrequieto, este citadino com 3 portas da Opel oferece motores 1.2 de 70 cv e 1.4 de 100 cv, ambos a gasolina. O modelo tem versões agrupadas em três “ambientes”: Jam (estilo activo), Glam (requintado) e Slam (desportivo). A partir destes é possível criar múltiplas variantes, segundo a marca mais de 61 mil combinações diferentes de decoração do exterior e cerca de 82 mil do interior. Além do avançado sistema de informação e entretenimento Intellilink, o Adam conta com outros equipamentos inéditos provenientes de segmentos superiores: a mais recente geração de estacionamento automático, o alerta de ângulo cego, o volante aquecido ou o porta-bicicletas integrado “FlexFix”. Vamos já ficar a saber mais pormenores sobre tudo isto, realçando que o ADAM 1.2 Jam é proposto por 13.995 euros e os preços do motor 1.4 principiam nos 15.295 euros. Utilizando o configurador que a Opel disponibiliza na Internet é possível construir um modelo à exacta medida do gosto do utilizador.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes Classe B Electric Drive

Esta solução está prevista desde a concepção do modelo, como está descrita no TEXTO DE APRESENTAÇÃO (seguir o link) do actual Classe B. Ao seu design dinâmico e a um interior de alta qualidade alia agora um motor eléctrico com binário elevado para condução sem emissões de CO2. Este motor com 136 cv e um binário máximo de 310 Nm, disponível desde o primeiro toque do acelerador, permite-lhe uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de dez segundos. A velocidade máxima está limitada electronicamente a 160 km/h, por questões de autonomia, que é de, aproximadamente, 200 km. Adicionalmente, o Classe B Electric Drive liga-se digitalmente à rede e, graças a esta funcionalidade, pode ser configurado de modo conveniente através da Internet. Será lançado primeiro nos EUA, no início de 2014, onde será o primeiro veículo eléctrico da Mercedes-Benz. Segue-se a Europa.

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PT equipa-se com 450 Peugeot fabricados em Mangualde

A Portugal Telecom (PT) já recebeu os 450 novos Peugeot Partner Furgão fabricados no Centro de Produção de Mangualde, na sequência de uma encomenda que é um importante contributo para recuperação da indústria automóvel nacional. Com esta encomenda a PT substitui 15% da sua frota de viaturas mais antigas com seis anos de exploração. Após um longo e disputado concurso, a Peugeot Portugal ofereceu a melhor proposta e conseguiu encaixar 450 novos Partner Furgão na frota da maior empresa portuguesa de telecomunicações, detentora das marcas MEO, TMN e Sapo, entre outras.

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ENSAIO: Nissan Micra 1.2G/80 cv "ELLE"

Há carros cujas características e formas fazem com que sejam particularmente apreciados pelo sexo feminino. Pelo menos desde a altura em que se tornou o primeiro carro japonês a receber o título de “Carro do Ano”, em 1993, que o Micra tem recolhido grande aceitação por parte das condutoras. Ao ponto de, actualmente, a Nissan estimar que 65 por cento dos compradores sejam mulheres. Mas há também versões que foram concebidas a pensar exactamente nelas. É o caso desta, designada “Elle” e que, como o próprio nome indica, é o resultado de uma parceria entre a marca japonesa e a revista feminina de moda com esse nome.

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APRESENTAÇÃO: Renault Captur a partir de 15450 euros

- Misto de pequeno SUV urbano com o interior de um monovolume compacto

- Pequenos truques na concepção do crossover compacto da marca francesa permitem-lhe um interior espaçoso e bastante funcional

- Banco traseiro corre sobre calhas, a capacidade da mala vai dos 377 aos 455 litros

- Inédito e volumoso porta-luvas em forma de gaveta

- A plataforma é partilhada com o Clio, mas deste difere por uma carroçaria 7 cm mais longa e por uma distância ao solo que chega aos 20 cm

- Motores a gasolina de 90 e 120 cv e o diesel 1.5 dCi com emissões de CO2 de 95 g/km

- Preços para Portugal começam nos 15450 euros para a versão a gasolina e nos 18.950 euros com a motorização a gasóleo

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APRESENTAÇÃO: Volvo V70 e XC70 (MY 2013)

Sem mudar muito, a Volvo renovou um dos seus modelos mais antigos e, talvez por isso, de linhas mais clássicas: a série 70. A carrinha V70 e a sua correspondente declinação radical XC70 cresceram em sofisticação beneficiando do redesenho do para-choques e de um conjunto de aplicações cromadas exteriores. No interior surge um novo sistema de conectividade, a que a marca chamou “Sensus Connected Touch”, e o Display Digital Adaptativo, estreado no V40, com o qual o condutor pode escolher três temas gráficos distintos para o painel de instrumentos: “Elegance”, “Eco” ou “Performance”. Houve ainda alterações nos motores visando o menor consumo de combustível e a redução de emissões.

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