ENSAIO: Peugeot 208 GTi e XY

Desportivo ou refinado? Ou desportivo mas refinado? Ou refinado com um toque desportivo? A escolha confunde-se entre dois conceitos que apresentam pontos de contacto entre si. Mesmo assim, distintos no objectivo a que se destinam. Se num caso, o mais aguardado, a marca francesa recriou uma fórmula mítica do seu passado, trazendo de volta a sigla GTi com 200 cv atrás de si, o XY mostra-se indicado para um público urbano mais exigente e que dá valor a uma presença mais requintada. Com tudo isto, o 208 ameaça tornar-se mais um caso de sucesso na história da marca francesa e promete destronar, em popularidade, qualquer um dos seus antecessores. Contribuindo para isso o construtor juntou recentemente à gama estas duas fórmulas, que se analisam com mais pormenor já de seguida.

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CITROËN C-ELYSÉE é o modelo escolhido para o WTCC

Confirma-se a possibilidade AQUI avançada quando a marca francesa anunciou a sua entrada oficial no Campeonato do Mundo de Viaturas de Turismo: o modelo utilizado será o C-Elysée, por se tratar de um carro global, logo vendido à escala mundial. Destinado principalmente aos mercados internacionais emergentes, como a América Latina, o baixo Mediterrâneo, China e Rússia, locais onde decorrem provas de WTCC, o C-Elysee já superou em mais de 30 por cento a meta de vendas. Com pouca altura ao solo e equipado com rodas de 18 polegadas, sob o capot do C-Elysee WTCC encontra-se o mesmo bloco 1.6 turbo de injecção directa do DS3 WRC. A potencia subiu para cerca de 380 cv e a transmissão é feita às rodas dianteiras através de uma caixa de velocidades sequencial de seis relações.

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Ford Fiesta 1.0 EcoBoost é o preferido pela mulheres e pequeno motor de 3 cilindros arrecada mais um prémio

O novo Fiesta equipado com o multi-premiado motor 1.0 a gasolina foi eleito o melhor carro feminino do ano. O júri constituído apenas por mulheres jornalistas de automóveis em todo o mundo colocou o citadino da Ford à frente de modelos como o Porsche Boxster S, Audi Allroad ou Range Rover, segundo critérios como “sex appeal”, segurança, relação custo-benefício, protecção de crianças e impacto ambiental. Foi ainda destacado o seu design e a qualidade. O carro venceu ainda a categoria de Economia, graças às capacidades motor de três cilindros 1.0 litros EcoBoost, recentemente considerado “Motor Internacional do Ano” pelo segundo ano consecutivo. A isto junta a classificação de 5 estrelas nos testes de colisão EuroNCAP.

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Volvo Portugal propõe solução competitiva para a compra de carro novo. Para particulares e empresas.

A Volvo e a ALD Automotive (empresa especializada em renting e gestão de frotas do grupo Société Générale) estabeleceram uma parceira com o objectivo de disponibilizar uma solução de renting aos distribuidores da marca Volvo, em Portugal. No âmbito deste acordo, a ALD Automotive fornecerá aos 23 pontos de venda Volvo uma competitiva oferta de renting que proporciona aos seus clientes mais uma solução para adquirirem o seu carro novo: o Volvo V40 D2 desde 270 euros por mês, o modelo V60 D2 a partir de 370 euros e o SUV XC60 D4 desde 470 euros mês. Valores para contractos com 36 meses e 60.000 km, manutenção preventiva e correctiva incluída, bem com o Imposto Único de Circulação.

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Peugeot fornece carros eléctricos à Câmara de Lisboa

Depois de ter vencido o concurso para a modernização da frota comercial da Portugal Telecom, entregando 450 novos Peugeot Partner Furgão com as cores da Meo, TMN e Sapo, a marca francesa foi novamente seleccionada para fornecer 42 unidades do seu modelo eléctrico, o Peugeot iOn, à Câmara Municipal de Lisboa. Esta acção insere-se no âmbito de uma política de redução da poluição que o município da capital está a levar a cabo, fazendo uma conversão da sua frota automóvel para veículos não poluentes. Com esta iniciativa, a Câmara de Lisboa prevê diminuir, em cinco anos, 336 toneladas de CO2 na capital.

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ANÁLISE: Balanço do primeiro semestre de 2013. Vendas e produção em Portugal e na Europa. Tabelas marca a marca.

Em contraciclo com os 27 estados que constituem a União Europeia, as vendas de automóveis ligeiros em Portugal, durante o primeiro semestre de 2013, cresceram timidamente: mais 2,1 por cento face a igual período de 2012, enquanto a nível europeu, durante o mesmo período, se registou uma quebra de 6,6 por cento. O crescimento português pode não representar uma retoma do sector de actividade e resultar apenas de um ano de 2012 realmente mau para as vendas de automóveis em Portugal, conjugado com uma situação temporária de renovação de frotas. Contudo, é um sinal de esperança para todos os agentes deste mercado, fortemente apostados em dinamizar vendas com campanhas realmente agressivas de oferta de equipamento, redução de preços e condições únicas de retoma. Tudo isto para ultrapassar as dificuldades de acesso ao crédito e a falta de condições económicas ou de confiança que continua a existir da parte de muitos potenciais clientes.

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ENSAIO: Mazda6 2.2D Skyactiv Wagon/150 cv

Com uma presença magnética à qual muito poucos deverão conseguir ficar indiferentes (sobretudo quando se apresenta em tons de vermelho), o novo Mazda6 é, esteticamente, um conjunto bem conseguido. A silhueta musculada mas simultaneamente elegante, fluída, inspirada e inspiradora de agradáveis sensações, parece desde logo insinuar todo o prazer de condução que o novo familiar japonês efectivamente oferece. Estabelecido um primeiro contacto com a sedutora versão carrinha (curiosamente mais curta do que o sedan de 4 portas) equipada com o único motor disponível no mercado nacional, o resultado desse ensaio é o que se observa já a seguir.

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