APRESENTAÇÃO: Nissan Note (MY 2014). Preços, características e equipamento.

Com um design mais dinâmico e melhorias na funcionalidade e na qualidade do interior, o pequeno monovolume japonês introduz também equipamento inédito na classe: o monitor de vídeo 360º estreado no Qashqai e o “Escudo de Segurança Nissan”, um conjunto de dispositivos que aumentam a segurança durante a condução. Baixas emissões de CO2 a partir de 95 g/km são asseguradas graças ao sistema stop-start presente de série em toda a gama. Quanto a motores há que contar com as versões a gasolina 1.2 com 80 cv e a variante DIG-S que gera 98 cv. Completando a oferta está um renovado motor de quatro cilindros turbodiesel de 1.5 litros com 90 cv, consumo combinado de 3,6 l/100km e emissões de 95 g/km de CO2. Conheça todos os detalhes e confira as imagens do novo Nissan Note, um modelo que está disponível a partir de 14.790 euros.

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APRESENTAÇÃO: Citroën C5 CrossTourer (MY 2014)

Sendo uma das carrinhas mais bonitas a nova C5 CrossTourer acrescenta protecções na carroçaria preparadas para a proteger de pisos mais agrestes, jantes de liga leve de 18 polegadas, barras de tejadilho longitudinais e chassis 15 mm mais elevado em relação ao solo, que varia a partir dos 70 km/h nas versões equipadas com suspensão Hydractive III+. Com controlo de tracção inteligente, a C5 CrossTourer alia o conforto e o bom comportamento em estrada que são típicos das viaturas da marca, a condições especiais que melhoram o seu desempenho e tracção em terrenos cobertos de neve ou enlameados.

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ENSAIO: Renault Twingo Night & Day 1.2 16 V/75 cv

A poucos meses do lançamento de um novo modelo, a actual geração apresenta esta atraente versão com uma excelente relação preço/equipamento. Modelo essencialmente para a cidade, o Twingo Night & Day reforça a componente estética e acrescenta um conjunto de itens interessantes para os 10350 euros por que é vendido. Motorizado com a unidade a gasolina 1.2 de 75 cv, mais do que suficiente para os gastos, a principal nota em destaque foram os consumos: no final do ensaio o computador de bordo (de série) marcava 5 litros de média. Mais bonito e refrescado, jovial, com um interior espaçoso e funcional, o presente Twingo vai jogando os seus últimos trunfos.

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APRESENTAÇÃO: Mazda MX-5 "Zen Edition"

É um exemplar para colecção. Uma versão especial do roadster mais vendido do Mundo que surge com conteúdos únicos e equipada com o motor 1.8 de 126 cv. Completando 25 anos de existência em 2014, o actual Mazda MX-5 reinventa-se e renova-se antes de dar lugar a uma nova geração prevista para 2015. Com quase um milhão de unidades, o MX-5, adaptado às cada vez mais rigorosas normas de segurança e de emissões, continua a preservar a essência de uma condução pura que se deseja num carro que é um clássico moderno e um ícone da indústria automóvel. A tracção traseira e o baixo centro de gravidade garantem-lhe uma condução leve e ágil, numa plena diversão a céu aberto. Por 34.259 euros, esta edição MX-5 Zen Edition apresenta-se numa única cor – Titanium Flash – e, entre outros elementos, conta com jantes de liga leve de 17 polegadas com acabamento especial, faróis de nevoeiro e uma capota rígida retráctil na cor de carroçaria. Mais, já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz classe S Coupé

Com uma estética própria, equipamentos exclusivos e um refinado toque desportivo, o novo S Coupé de duas portas propõe, na lista de equipamento opcional, o controlo de suspensão MAGIC BODY CONTROL com função de inclinação em curva (“curve tilting function”). Entre outras inovações de que dispõe estão os sistemas de projecção de informação no pára-brisas (“head-up display”) e de escolha e accionamento de funções por toque (“touch pad”). Como opção podem ainda ser escolhidas impressionantes ópticas dianteiras dotadas, cada uma, de 47 cristais Swarovski, cuja presença reforça a exclusividade e o impacto estético do novo modelo. Com estreia mundial agendada para o próximo Salão de Genebra (6 a 16 de Março de 2014), as entregas a clientes começarão a partir da segunda metade de 2014.

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APRESENTAÇÃO: Seat Leon CUPRA (MY 2014) Preço e características.

Expoente máximo do apuro desportivo na marca espanhola, “CUPRA” simboliza elevada dinâmica, tecnologia de última geração e um design atraente, combinado com uma utilização diária prática. No Leon Cupra tudo isto é potenciado com o novo motor de 2.0 litros, disponível com 265 e 280 CV, caixa manual ou DSG, eixo dianteiro com autoblocante electrónico XDS e direcção progressiva DCC, para optimizar ainda mais o prazer da sua condução. Para melhor reflectir isto tudo temos ainda um design desportivo e imponente e, claro, equipamento e interiores exclusivos. Disponível em duas carroçarias - 5 portas e SC - o novo Leon CUPRA já tem preços para Portugal.

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APRESENTAÇÃO: Renault Twingo (MY 2014)

Não é o regresso à essência do Twingo original. Antes a reinvenção do automóvel citadino segundo a marca. Vinte anos após ter revolucionado o segmento com um modelo que ficou para a história e que ainda hoje reúne inúmeros fãs, a Renault, em parceria com a Daimler, partiu de uma folha em branco para conceber um novo veículo compacto, ágil, inovador e divertido de conduzir. O desafio de criar um pequeno citadino que proporcionasse a maior habitabilidade possível face às dimensões exteriores levou à ideia de uma arquitectura com motor traseiro. Foi aqui que entrou o construtor alemão Daimler (Mercedes-Benz e Smart), que procurava soluções para os futuros Smart de 2 e 4 lugares. De forma a garantir a máxima polivalência, o novo Twingo é, pela primeira vez, proposto com uma carroçaria de 5 portas. Na calha está ainda uma versão "zero emissões" integralmente eléctrica.

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Novos motores diesel e gasolina da Volvo reformulam tabela de preços

Enquanto vai revelando mais detalhes sobre o novo Volvo XC90 através de apresentações publicas do Convcept XC Coupé, a marca sueca renova a sua gama de motores. Em complemento à notícia publicada AQUI com todos os detalhes relativos às novas motorizações D4 turbodiesel de 181 cv e, a gasolina, T6 turbo com 306 cv e T5 de 245 cv, eis mais pormenores de como ficará a gama e respectivos preços. Estes novos motores passarão a fazer parte das séries 60, 70 e 80, incluindo as versões "XC" nos dois primeiros casos. Com 181 cv e valores de emissões de CO2 de 99 g/km (S60/V60) ou 117 g/km (XC60), por garantirem valores de emissões mais baixos, o ajustamento de preços resulta mais vantajoso para o cliente em alguns casos. Uma nova caixa de oito velocidades surge associada a estas novas mecânicas.

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ENSAIO: Dacia Logan MCV TCe90 (898 cc/90 cv)

A primeira verdade sobre este carro é que tem versões a partir de pouco mais de 10 mil euros. A outra é que tem a maior bagageira do segmento: 573 litros. Posto isto parece não haver muito mais para dizer sobre um carro que, como se sabe, é proveniente de uma marca com filosofia “low cost”. Para mais, esta versão é equipada com um motor que dispõe de uns insignificantes 899 cc! Pois então prepare-se. Efectivamente, o Dacia Logan não oferece grandes luxos. Mas é um carro realista e honesto, simples e capaz de ir além do básico. Sim, tem espaço. Muito espaço interior mesmo. E para quem ainda se atrapalha nas subidas oferece, de série, a ajuda ao arranque. Para os mais distraídos ou afoitos também controlo electrónico de estabilidade. Quanto ao resto, se continuar interessado, leia o que vem a seguir.

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HISTÓRIA: Autocar M3 “Half Track” (1943)

Decididos a melhorar as condições de mobilidade das suas tropas, o exército norte-americano adquiriu, no final da década de 20, vários modelos Citroën-Kégresse para estudo. Distintos por utilizarem lagartas em vez das rodas traseiras, estes modelos eram óptimos para terrenos acidentados, onde carros normais não conseguiam penetrar. Sob a supervisão do Departamento de Material Bélico norte-americano, foram então construídos vários protótipos, que mais tarde dariam origem aos famosos modelos M2 e M3. Serviu as tropas americanas e aliadas durante a Segunda Guerra Mundial mas também algum tempo após o fim do conflito. Exércitos de todo o Mundo continuaram a utilizá-lo muito depois das décadas de 40 e 50, adaptando-o e actualizando-o consoante as necessidades.

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APRESENTAÇÃO: Hyundai i30 1.6 CRDi/110 CV, série especial GO!

Numa edição alusiva ao patrocínio da Hyundai ao Mundial de Futebol que este ano se realiza no Brasil, foi lançada a série especial Go! do Hyundai i30 equipado com motor 1.6 Diesel de 110 cv (ler AQUI o resultado do ensaio deste motor na versão de 5 portas). Disponibilizada nas carroçarias hatchback (5 portas) e Station Wagon, a nova série GO! Vem naturalmente dotada de mais equipamento, proposto a preços mais atraentes: 22.750 euros para o 5 portas, 24.650 para a carrinha. Saiba que equipamento é esse e o que oferecem na totalidade estas n ovas versões já a seguir.

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Até 12 de Março: Crianças desenham "Carro de Sonho'' para concurso da Toyota

As inscrições terminam a 12 de Março de 2014. Até lá, crianças de todo o Mundo até aos 15 anos são desafiadas a desenharem, numa folha A3, a sua visão do carro ideal do futuro. Este passatempo de desenho representa a maior iniciativa internacional do género e, todos os anos, abrange mais de meio milhão de crianças. Portugal integra naturalmente esta iniciativa de desenho “Carro de Sonho”, que pretende envolver o público mais novo na idealização da próxima geração de automóveis, incentivando-os a passarem para o papel os desejos, gostos, exigências e ideais que projectam para o carro do amanhã. Todos os interessados deverão até 12 de Março entregar os seus desenhos, juntamente com a ficha de inscrição disponível no site da marca, num concessionário Toyota.

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ANÁLISE: Vendas automóveis em Portugal Janeiro de 2014

Ou Portugal realmente já saiu da crise e os portugueses voltaram a viver acima das suas possibilidades, ou frotistas nacionais e empresas estiveram à espera do primeiro mês de um novo ano para renovarem frotas, ou algumas matrículas efectuadas são de viaturas em trânsito para outro País. Ou será que o Estado já anda a fazer "stock" para o sorteio das facturas?... A verdade é que, tanto quanto me recordo, pela primeira vez, a alemã BMW liderou a lista de veículos ligeiros de passageiros mais vendidos em Portugal. Existe ainda um outro motivo bastante menos prosaico: o facto da marca alemã, a exemplo de outras marcas tradicionalmente "premium", dispor de uma gama cada vez mais alargada de modelos, mais acessíveis e que, ainda assim, beneficiam de elevado valor residual. O que não é despiciente quando se sabe que muitas vendas resultam de contratos que implicam a retoma da viatura no final do acordo. Analisemos então as tabelas principais que, como se pode ver, não foi liderada pela Renault nos automóveis ligeiros de passageiros.

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APRESENTAÇÃO: Peugeot Partner L1 1.6 HDi 75 cv "Office"

Inteiramente produzido em Portugal, o Peugeot Partner Office ambiciona ser o “escritório sobre rodas” do empresário nacional. Para isso conta com um ecrã táctil de 6,2’’ dotado de sistema Android, que integra funcionalidades como rádio, navegação, bluetooth, agenda, acesso internet/e-mail e câmara de marcha-atrás, entre outras aplicações. Apesar de representar uma vantagem adicional para o cliente no valor de 700 euros, o preço deste modelo não sofre qualquer tipo de aumento face à versão Base, mantendo os 19.175 Eur de PVP. Disponível na carroçaria furgão L1 (curto), com porta lateral direita chapeada, está equipado com o motor 1.6 HDi com 75 cv.

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ENSAIO: Volvo V60 D2 1.6 Drive 115 cv Powershift

Condução confortável e um andamento económico é o que deste logo se espera deste conjunto. Mas, como dizia orgulhoso da sua um senhor que me interpelou durante o ensaio, “há lá carrinha mais bela?!”. É que a Volvo S60 alia também traços sedutores, recentemente revistos para ficarem ainda mais fortes e dinâmicos. Perante tal comentário deduzi que o carro do simpático transeunte não estivesse dotado da eficiente caixa automática do modelo de que agora se fala. É que, se estivesse, certamente ele não se teria ficado por um comentário tão curto. Apesar de este modelo encerrar mais uma mão cheia de vantagens e motivos para agradar. Saiba quais são, no texto que se segue.

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Análise: Produção Automóvel em Portugal durante o ano de 2013

Entre Janeiro e Dezembro de 2013 foram produzidos em Portugal 154.016 veículos, um valor que representa uma quebra de 5,8 por cento face a 2012. Contudo, as 9440 unidades fabricadas no último mês do ano praticamente duplicam o número de unidades produzidas em Dezembro de 2012. A AutoEuropa continua a ser a fábrica com maior número de veículos a sair das linhas de montagem de Palmela (91.200), seguida pela fábrica do grupo PSA em Mangualde: 18.498. As marcas destas duas unidades fabris (VW e Seat no primeiro caso, Citröen e Peugeot no segundo) são também as que mais exportam, logo seguidas pela Mitsubishi Fuso Truck, no Tramagal. Seguem-se os quadros principais da produção automóvel em Portugal durante 2013.

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Setenta e duas horas para provar a fiabilidade de um Renault

Para qualquer marca automóvel seria um projecto arriscado: colocar cinco dos seus carros mais vendidos numa pista de corridas, a rodar em simultâneo, muito desse tempo nas mãos de “pilotos” que eram na maioria desconhecidos. A acrescentar a isto outro factor: rodariam 72 seguidas, com paragens apenas para a troca de pilotos, de pneus, reabastecimento, uma rápida inspecção mecânica ou eventual substituição de pastilhas de travões. Dada a partida às 15 horas de sexta-feira, dia 31 de Janeiro de 2014, três dias depois os cinco carros envolvidos perfizeram 27.744 quilómetros (quase ¾ do perímetro da Terra) à média de 83 km/h, descontado nos tempos de paragem. Cerca de trezentos condutores com idades compreendidas entre os 18 e os 71 anos efectuaram 6865 voltas, o mesmo valor em euros que constava no cheque entregue pela Renault Portugal à Operação Nariz Vermelho, uma instituição pública de cariz social que animou esta iniciativa inédita em todo o Mundo.

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Clube dos Pensadores discute o Automóvel com Carlos Barbosa

O Clube do Pensadores vai receber Carlos Barbosa, presidente do Automóvel Clube de Portugal e recém-eleito presidente do campeonato do mundo de ralis (WRC). O debate acontece dia 17 de Fevereiro às 21:30 no Hotel Holiday Inn, em Gaia. Os assuntos em debate são a importância do automóvel para o Orçamento de Estado, as recentes alterações ao código da Estrada, a sinistralidade, o aumento da idade do parque automóvel, o fim dos incentivos ao abate e, como não poderia deixar de acontecer na presença do principal responsável pelo mais importante evento desportivo automóvel que se realiza no nosso País, o futuro do Rali de Portugal. A moderação do debate, como é hábito, está a cargo de Joaquim Jorge, fundador do Clube dos Pensadores.

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