APRESENTAÇÃO: Qosros “GQ3”

Posted on dezembro 31, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments

Já foram reveladas as primeiras imagens oficiais do exterior e do interior do primeiro modelo da nova marca chinesa que promete conquistar em força a Europa, já a partir de 2013. Com um estilo moderno e elegante que recolhe muitas influências alemãs, este sedan compacto concorre no segmento C e promete um interior espaçoso, seguro e com materiais de boa qualidade, além de actual em termos de tecnologia. O GQ3 é o primeiro de uma família de todos os novos modelos concebidos e desenvolvidos por uma equipa internacional com bases na Alemanha e na China, concebido especificamente para os mercados da China e da Europa. Na designação GQ3, a primeira letra designa o estilo de corpo (todos os sedans recebem como primeira letra o “G”), a segunda naturalmente a marca (Qoros) e o terceiro dígito é indicadora do segmento C.

ENSAIO: Dacia Lodgy Prestige 1.5 dCi 110cv FAP 7 Lugares

Posted on dezembro 28, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments

Por mais que se queira dar a volta o assunto, o motivo principal acaba por se encaminhar num só sentido: o preço. 

 Muito espaço por pouco dinheiro é, efectivamente, um bom chamariz.  Embora o pseudo-monovolume da marca romena disponha também um motor diesel bastante económico. 

 De uma forma despretensiosa, o Lodgy acaba por assegurar o essencial: conforto q.b., condução fácil, sete lugares e muita capacidade de carga. 

 Tudo isto, imagine-se (como evitar voltar a referi-lo novamente?) por menos de 20 mil euros. E, por este preço, já com muito equipamento! Será que vale a pena? É o que vamos perceber já a seguir.

Desenvolvimentos da Aliança PSA Peugeot Citroën e General Motors: veículos em comum, novos motores e unidades industriais em mercados emergentes

Posted on dezembro 21, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments

Na sequência do acordo cujos pormenores podem ser vistos neste texto, os dois construtores confirmaram que a sua Aliança Estratégica Global irá inicialmente abranger três projectos comuns de desenvolvimento de plataformas de veículos e a criação de uma organização conjunta de compras. Revelaram ainda a intenção de desenvolverem em conjunto uma próxima geração de pequenos motores a gasolina, económicos e de alta performance, bem como novos projectos de veículos e de iniciativas industriais na América Latina e noutros mercados emergentes.

Gert Hildebrand, director executivo da marca chinesa Qoros mostra como se concebe um automóvel

Posted on dezembro 20, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments

A Qoros é uma nova marca automóvel cujo primeiro modelo deverá ser revelado no Salão Automóvel de Genebra de 2013.
Neste vídeo, Gert Hildebrand, director executivo da área do design revela os passos seguidos até chegar ao molde final do novo carro.
Mais pormenores sobre este novo construtor que aposta nas 5 estrelas EuroNcap e quer conquistar a partir de 2013 encontram-se neste texto.

 Procura automóvel novo, usado ou acessórios? Quer saber mais sobre este ou sobre outro veículo?

Promoções da rede de oficina Euromaster

Posted on dezembro 20, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
No contexto económico actual, todas as promoções que permitam aos condutores poupar são sempre muito apreciadas. Conheça portanto o que esta rede de oficinas que está em franco crescimento no nosso País tem para oferecer aos portugueses. Dado muito importante, os centros credenciados pela rede Euromaster estão também em condições de efectuar operações de manutenção programadas e de as registar no respectivo livro de revisões do veículo, sem afectar a garantia dada pelo fabricante.

Volvo volta a investir fortemente no País de origem, a Suécia

Posted on dezembro 19, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
A Volvo é, para os poucos que ainda não o sabem ou estão distraídos, uma marca sueca. Depois de uma passagem pelas mãos da Ford, em 2010, a construtora americana vendeu a divisão automóvel à chinesa Geely. E ainda recentemente foi a vez da Renault vender uma participação residual que ainda detinha na companhia. Mas desde logo, o grupo chinês prometeu investir na manutenção do ADN da marca, de resto, o objecto principal da sua aquisição. A Geely, que começou a fabricar carros em 1986, pretende utilizar o prestígio da marca para produzir carros de luxo na China, mantendo as operações na Europa para abastecer o mercado internacional. Prova disso mesmo, o recente anúncio de um forte investimento na concretização de projectos na Suécia. E que projectos são esses? É o que contamos já a seguir.

Hélder Rodrigues, piloto português n.º1 da Honda, quer ganhar o Dakar

Posted on dezembro 19, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
O piloto português de motos Hélder Rodrigues, campeão do Mundo de todo-o-terreno em 2011, regressa ao rali Dakar com uma ambição: vencer a competição onde já foi terceiro, quarto e quinto classificado em 2011, 2010 e 2009, respectivamente. Na edição de 2013 da prova que agora decorre em terras sul-americanas, o piloto “DreamTeam” da TMN conta com a vantagem de ser o primeiro piloto da Honda. O regresso deste construtor às competições de todo-o-terreno, e logo num evento que a Honda já venceu cinco vezes nos anos 80, acontece depois da estreia da Honda CRF450 Rally no Rali de Marrocos, em Outubro, uma corrida que serviu para avaliar, no terreno, o estado de preparação desta nova moto de competição. O Dakar começa oficialmente dia 2 de Janeiro de 2013 com as verificações oficiais e a partida para a primeira etapa acontece a 5 desse mês. A prova deverá terminar dia 20 de Janeiro depois de ter percorridas diversas etapas na Argentina, Peru e Chile.

ENSAIO: Citroën C4 Aircross 1.6HDi 2WD Seduction

Posted on dezembro 18, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Este carro é fruto de uma parceria antiga entre o grupo francês PSA e o construtor japonês Mitsubishi e tem, à partida, uma vantagem face ao “primo” ASX: poder dispor deste mais económico e consagrado motor 1.6 HDi com 115 cv. Pegando na base mais austera da viatura japonesa, a marca francesa recriou com elegância o estilo, preservando, contudo, as linhas musculadas que sugerem um veículo multifuncional e com (alguma) capacidade fora de estrada. Apesar da designação, a ligação à berlina C4 é inexistente. O “Aircross” pertence a outro “campeonato”; proporciona não só mais espaço, uma outra versatilidade de condução e bastante conforto, mas também uma experiência limitada como “todo-o-terreno”.

Aliança Renault-Nissan fabrica futuros automóveis Lada

Posted on dezembro 18, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
A Aliança Renault-Nissan e a Russian Technologies estabeleceram uma parceria estratégica com o objectivo de modernizar a construtora de automóveis russa AvtoVAZ, detentora da marca Lada. Esta “joint venture” irá acelerar o lançamento de novos produtos com uma mais rápida transferência de tecnologia para a AvtoVAZ, que é o maior fabricante de automóveis da Rússia. O contrato agora firmado prevê que, em 2014, a Aliança possa ser sócia maioritária da sociedade. Em contra-ciclo com o que se passa no resto da Europa, o mercado russo está em forte crescimento e à beira de se tornar o maior do continente europeu. No passado, a Lada chegou a vender automóveis para a Europa Central, o mais popular dos quais o pequeno jipe Lada Niva.

APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz Classe E (MY 2013)

Posted on dezembro 17, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
O construtor alemão operou profundos melhoramentos no Classe E: motores mais eficientes, novos sistemas de assistência à condução e uma nova linguagem de design. O objectivo foi reforçar o estatuto de liderança no segmento dos automóveis de luxo, pelo que, tanto a versão limousine como a Station, passam a dispor também da mais recente tecnologia em termos de apoio à condução. Um conjunto de onze sistemas de assistência totalmente novos ou optimizados que integrarão também a futura geração Classe S, mas cuja estreia acontece precisamente neste renovado “E”. Entre essa nova tecnologia incluem-se sistemas capazes de evitar acidentes com veículos ou peões que atravessam a via. No que respeita aos progressos operados na eficiência energética, estes concentram-se principalmente nos novos e mais potentes motores de quatro cilindros a gasolina “BlueDIRECT”, dotados de uma sofisticada tecnologia de injecção directa. Grande novidade é ainda a disponibilidade de uma versão híbrida, o E 300 BlueTEC HYBRID. A entrada na gama é feita com o E 200 CDI Limousine com preços a partir dos 51.100 euros. Confira de seguida o custo de todas as versões e o que de mais importante há para saber sobre o novo Classe E.

Galp reage a estudo da Deco sobre a qualidade do gasóleo que é comercializado em Portugal

Posted on dezembro 12, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Reagindo ao estudo publicado recentemente pela Deco, no qual esta associação de defesa do consumidor conclui que o gasóleo vendido pelo Jumbo e pelo Intermarché oferecem a mesma qualidade que o gasóleo comercializado pela Galp (ler aqui), a gasolineira portuguesa enviou aos seus clientes um comunicado refutando as conclusões desse relatório comparativo. No documento distribuído por correio electrónico e que pode ser visto aqui, a Galp refuta a forma e o método utilizado pela Deco para concluir que “é tudo igual ao litro”. Mas também afirmações nas quais a Galp é referida como autora “de uma acção enganosa” e de “uma prática comercial desleal”. Defendendo os produtos que comercializa com o facto destes serem aferidos por “laboratórios internacionais, independentes e de reconhecida reputação”, a Galp Energia reforça que “os combustíveis aditivados comercializados pela Galp Energia incorporam agentes que os diferenciam dos combustíveis não aditivados e cujas propriedades permitem a melhoria da qualidade de ignição do gasóleo, a limpeza da sujidade formada nos injectores, inibem a corrosão dos materiais aumentando o tempo de vida do motor, e reduzem a formação de espuma, entre outros atributos". A bem da equidade do tratamento noticioso, publicamos a seguir o teor completo da carta enviada pela Galp.

Gama Peugeot 308 reformulada em Portugal. Estará a criar “espaço” para o 301?

Posted on dezembro 11, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Equipamento adicional e um novo posicionamento de preço são os ingredientes que a Peugeot Portugal juntou para tornar a nova gama 308 na proposta mais competitiva do segmento. A série especial “Envy” é a maior novidade, com preços desde 16 840€. Em simultâneo com o significativo reforço no equipamento - com destaque para as versões SW, todas dotadas de navegação integrada - a nova gama Peugeot 308 oferece ao Cliente, até ao final de 2012, preços promocionais fortemente atractivos. Mas este reposicionamento da gama 308 poderá ter por detrás um outro objectivo: criar espaço para o lançamento em Portugal do Peugeot 301.

APRESENTAÇÃO: Qoros, uma nova marca chinesa pensada para a Europa, apresenta o primeiro modelo em 2013

Posted on dezembro 10, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Já adiantámos anteriormente alguns pormenores sobre o novo modelo de uma marca igualmente nova e que resulta de uma parceria entre uma construtora chinesa e uma empresa israelita no texto "Carros chineses competitivos graças aos subsídios estatais". Mas recentemente foram desvendados mais pormenores sobre as formas do carro que será formalmente apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2013. Além do que é habitual ler-se nos comunicados das marcas (estilo elegante, identidade própria, conceito bastante funcional, condução agradável, etc.), o texto salienta um ponto muito importante que tem sido o grande obstáculo à entrada de viaturas chinesas na Europa: o construtor espera que este seja o primeiro carro fabricado na China a receber a classificação máxima de cinco estrelas no teste de colisão Euro NCAP! As vendas estão previstas começar no país de origem em finais de 2013, gradualmente começará a chegar à Europa pouco depois dessa data. Mas novos modelos irão sendo lançados com intervalos de aproximadamente seis meses até completar a gama. Saiba mais já a seguir.

ANÁLISE: Mercado automóvel em Portugal parece recuperar mas continua em queda

Posted on dezembro 09, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Apesar de uma ligeira recuperação face ao primeiro semestre do ano, as vendas de automóveis ligeiros de passageiros continuam com valores francamente negativos face ao ano anterior. No topo, Renault e VW quase dividem a liderança, com uma diferença de poucas centenas de unidades. O VW Golf foi o responsável pelo facto da marca alemã ter sido a que mais vendeu em Portugal durante o mês de Novembro, mas os franceses contam, este mês, com o novo Clio para reforçar a liderança antes do ano terminar. Nesta categoria, apenas sete marcas já venderam mais de cinco mil carros este ano e, curiosamente, três são construtores premium - BMW, Audi e Mercedes -, sendo que, destas, a Audi foi a que menos perdeu face ao ano anterior: menos 8,3 por cento das vendas. Para encontrar uma variação positiva torna-se necessário descer até ao 27.º lugar da grelha, cabendo essa honra à Lancia que, até Novembro de 2012, vendeu mais 8 carros face a igual período do ano anterior. Há casos dramáticos no "ranking" das vendas, confira já a seguir quais são na respectiva tabela dos primeiros 11 meses de 2012.

ENSAIO: Ford Focus 1.0 Titanium EcoBoost 5 portas

Posted on dezembro 03, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Quando me sentei ao volante deste Focus veio-me à memória uma tentativa anterior da Ford de oferecer um modelo familiar com um preço atraente. Recordei-me, concretamente, de uma versão do último Escort equipada com o motor 1.25 e que foi comercializada em Portugal há cerca de 20 anos. Só que, ao contrário desse lento e guloso Escort, a agilidade e o desembaraço demonstrados por este 1.0EcoBoost torna difícil acreditar de que se trata, efectivamente, de um conjunto com - “apenas” - 998 cc! É que tanto a capacidade de aceleração como a de recuperação são equivalentes às anteriores unidades 1.4 e até 1.6, com clara vantagem para os consumos e consequentes emissões. A tudo isto podemos ainda juntar uma extensa lista de equipamento e, surpresa, a conta final deste familiar fica nos 20 mil euros.

Classic Challenge: bonitos e intemporais na pista do Estoril

Posted on dezembro 02, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Os carros clássicos regressaram ao asfalto do Estoril para mais uma corrida de clássicos. Os que se aguentaram estiveram em pista quase uma hora, se descontarmos o período de tempo em que foi feita a troca de pilotos. Foram bonitos de ver, apesar de para o comum dos espectadores a corrida ter sido mais um passeio do que uma aguerrida competição com trocas sucessivas de posições. A verdade é que isso aconteceu não apenas porque estiveram em pista poucos carros e várias classes (de cilindrada e idade) ao mesmo tempo. Mesmo assim foi um belo momento de imagem, som e... cheiro! Tudo aquilo que os desportivos dos tempos actuais já não oferecem... Pena também que houvesse pouco público a assistir nas bancadas (apesar de ser gratuito), embora tivesse existido alguma movimentação no paddock. Por dois motivos: o primeiro a animação proporcionada pela tenda da Kia e junto ao simulador do Centro Champalimaund, o segundo devido aos participantes e amigos que aguardavam a vez de entrarem em pista no âmbito do "Estoril Experience", uma iniciativa que abriu o Circuito do Estoril a desportivos clássicos e modernos, sem obrigatoriedade de «rollbar». Seria muito bom que os portugueses apoiassem mais os clássicos, comparecendo aos eventos. Até porque esta continua a ser uma das maneiras mais acessíveis de competir. Veja a seguir uma galeria de imagens.
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